尽管一些中国投资面临挑战，尤其是主权债务的积累，但中国知识分子和政治精英将中国的基础设施项目视为提高非洲经济体生产率的推动力。3 中国企业也在非洲大陆从事工业活动。一项研究记录了 10,000 多家在非洲运营的中国私营企业，包括中小企业，“其中近三分之一从事制造业，四分之一从事服务业，约五分之一从事贸易、建筑和房地产行业”。4 在 2024 年中非合作论坛 (FOCAC) 期间，了中国承诺“深化与非洲在工业、农业、基础设施、贸易和投资领域的合作，[并]推动示范性、高质量的‘一带一路’合作项目”。
5 他还宣布了一项“产业链合作伙伴行动”，以孵化非洲大陆的增长集群，以及一项“互联互通合作伙伴行动”，将在非洲实施 30 个基础设施互联互通项目。6 此前，自 2000 年以来，中非合作论坛历届峰会以及中国与非洲各国的双边 肯尼亚 whatsapp 接触中都做出了类似的高层承诺。因此，非洲晴雨表对普通非洲人进行的调查显示，他们高度认可中国的影响力和领导力（见引言）。7 当然，随着中国自身经济放缓，中国是否会兑现对非洲的这些雄心勃勃的承诺还有待观察。
为了将美国定位为中国在非洲众多工业化项目的有效竞争对手，美国主导的非洲大陆基础设施计划应更好地与非洲经济转型愿望保持一致。 政策建议 为了提供切实可行的替代方案来取代中国的“一带一路”倡议以支持非洲的工业化目标，新一届美国政府应动员公共和私人投资，发展与全球经济未来相关的非洲价值链，包括对全球能源转型至关重要的矿产和金属价值链。（有关卫生和制药行业的建议，请参阅本汇编的其他章节。） 首先，新政府应在洛比托走廊项目初始阶段的势头的基础上，将矿物提炼以及可再生能源和电动汽车硬件零部件制造纳入其中。