并以牛顿表示的刺穿内胎的力

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roseline371274
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并以牛顿表示的刺穿内胎的力

Post by roseline371274 »

为了测试抗穿刺性,用一根直径为 0.75 毫米的针刺穿轮胎,。相反,当谈到滚动时,最坚固的内胎具有最大的抵抗力,但最终不会有太大差别。作为比较,在相同条件下,需要 128 N 的力才能刺穿 Schwalbe 轮胎。因此,一旦轮胎被刺破,无论是哪种类型的内胎很可能都无法抵抗。我们会注意到乳胶室具有良好的抵抗力,这在他们的测试中无疑是一个超级折衷:重量(35%)、滚动(35%)、抵抗力(20%)和密封性(10%)。她仅次于大赢家 Panaracer R'air 获得第二名。





测试的模型是 23/30 毫米轮胎版本,重量为 78 克。其他房间则青睐更轻的 18/25 毫米轮胎型号。如果选择重量为 66 克的 18/23 毫米版本的 Panaracer,由于其非常有弹性的材质,非常适合 25 毫米轮胎,毫无疑问它的滚动阻力会变得更加高效。 Butyflex 也能提供与乳胶类似的舒适度,且不会损失压力。对我来说,这绝对是市场上最好的折衷方案。网上的价格为 7 欧 华人海外数据 元,而 Tubolito 的价格则为,只有当您想节省最后几克并且希望具有更强的抗穿刺性时,您才应该选择 Tubolito。就滚动阻力而言,我认为它们非常接近。因此,我继续推荐以下轮胎轮辋组合:前部使用 Panaracer R'air,以在过热时提供更多的安全性,后部使用 Latex,以提供更好的舒适性和性能。
 
 
有一个品牌引起了我的注意:Bikebeat。它采用了最新版本的 Tune 45 毫米 TLR 轮辋,在潮湿的路面上具有极强的制动能力(测试中力为 100 牛顿,平均值为 50 N)。这对组合在空气动力学性能和风敏性方面也表现非常出色。在他们的网站上,你甚至可以找到配备轻型轮毂的 1.2 公斤版本。 !但是要小心组件的刚性,在 DT 240s 版本的后部已经被认为是平均水平。但对于轻型建筑和上火车来说,它是可行的。
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