苏联于 1966 年推出了 ekranoplan，并一直使用到 20 世纪 90 年代初。在此期间进行了许多开发和改进，推出了新的 Ekranoplans 模型。但由于当时无法使用，俄罗斯政府停止了它们的使用和生产。以下是一些相同的原因：
与类似范围制造的全空中车辆相比，生产和维护成本较高。
冷战期间，苏联在Ekranoplans和其他军事需求的生产上花费了大量资金。战争结束后，军事装备和作战行动的资金减少。
邻国俄罗斯没有一个国家拥有从海上攻击俄罗斯的力量/设备，而 Ekranoplan 是为海上攻击而设计的。
战后俄罗斯政府花钱重新设计Ekranoplans并利用宝贵的资源并没有什么用处。
最新进展：
俄罗斯达吉斯坦共和国杰尔宾特正在建设一个爱国者 意大利电报号码数据库 公园。它将设有军事博物馆和主题公园，用于展示冷战和其他作战行动期间使用的各种苏联和俄罗斯军事装备。周一预计将被转移到田间进行现场展示。
RDC Aqualines 宣布他们将制作一款名为“ AQUAS”的 Ekranoplan。 Aquas 将是一艘清洁能源动力船，也是 100% 电动和氢混合动力汽车。它预计将以高速运行，可搭载 14 人（12 名乘客和 2 名机组人员）从一个地点到另一个地点。预计将于2024年投入使用，实现高速行驶、安全性高、舒适度高。
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图 6 RDC Aquas
伊朗于2020年从俄罗斯购买了6架名为Orion-20的Ekranoplan。它的最高时速为180公里/小时，最多可牵引一吨货物，并可搭载12名乘客。
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图 7 Orion-20
阿奎拉全球公司正在开发名为 AQUILA GLOBAL AG12 的 Ekranoplans，其最高时速可达 250 公里/小时，能够在 5 小时内行驶约 1200 英里。
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图 8 Aquila Global AG12
Flying Ship 是一家总部位于美国的初创公司，计划使用基于 Ekranoplan 的概念来生产用于海上物流的无人驾驶车辆。
DARPA（国防高级研究计划局）是美国国防部的一个研发机构，开发了“自由电梯”，这是苏联 Ekranoplan 的高级版本，能够在水上运输人员和货物。