短暂休息后归还物品。关于自行车和车轮的新闻仍然很密集，但我在付费杂志的发布和我的分析之间留了一点时间...我看了国际媒体的报道，但进行大型风洞测试变得越来越少见。我们希望《TOUR》杂志能够持续更长时间，因为他们的竞争对手如Rennrad和Roadbike已经大幅减少了测试的数量（成本与盈利能力），而在盎格鲁-撒克逊方面，情况也好不到哪里去。因此头盔和装备测试几乎已经消失。下一篇文章将对以TOUR为主要衡量标准的航空新闻进行盘点。
在这里我重点关注新型润滑剂和链条摩擦。
在测试新润滑剂方面，zerofrictioncycling 网站仍然非常活跃，但主要是在其YouTube频道上。不再有书面新闻，你必须用非常复杂的澳大利亚英语观看他的视频，所以并不总是容易理解！幸运的是，有了自 赌博数据 动字幕和一些图表来辅助分析，情况有所好转。
我想到两个有趣的新功能。 REX 品牌以其超快打蜡产品而闻名于越野滑雪领域，多年来一直为自行车链条提供优质的产品（在上一篇文章中已经讨论过）。 Rex 推出了首款具有差异化混合选项的蜡熔体。实际上，该套件提供 12 个熔融辊，其中 11 个专用于石蜡基处理，1 个具有进一步减少与佐剂摩擦的特性（我不知道它们。
您可以融化 11+1 以获得具有良好质量/价格比的相当快速的混合物，或者在比赛日选择 4+1 选项，这将增加快速产品的浓度，从而产生更少的摩擦。
ZFC 测试了这两种组合，并将该产品与市场上最好的蜡进行了对比。