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供应链经理现在可以使用各种令人眼花缭乱的新技术和工具。将它们集成到现有系统中并不总是像看起来那么容易。
帕里马尔·科帕德卡 (Parimal Kopardekar) 和谢卡·纳塔拉扬 (Shekar Natarajan) · 2021 年 7 月 16 日·
供应链管理中有这样一句话：你的效率取决于链条中最薄弱的环节，你的速度取决于最慢的环节。例如，你安装的货到人订单履行系统可以在收到订单后 15 分钟内完成订单，这很棒；但是，如果补货流程导致拣货模块无法充分存货，手动包装站需要数小时才能完成单个订单，或者装运码头很快就不堪重负，你真正取得了什么成就？

同样的事情也发生在工业设施的四面墙之外。我们可能都看过发展中国家的交通视频——汽车、卡车、摩托车、自行车、行人和牲畜，都在同一条道路上行驶；即使是高性能跑车的速度也只能和过马路的羊群或选择在那个时刻躺下并 Argentina电子邮件列表 阻塞交通的牛群的速度一样快。

鉴于新技术和新功能的不断涌现，供应链领域也正在发生类似的事情，无论是在我们作为消费者的日常生活中，还是在我们作为供应链专业人员工作的工业环境中。承诺改善我们的生活或改善我们运营的新工具的变化和推出速度令人眼花缭乱。有些工具成功地找到了立足点，而另一些则逐渐衰落——部分原因是这些工具难以集成到现有系统中，这是一个重要因素，因为很少有人有能力在不造成巨大破坏的情况下拆除和替换现有系统和流程。

在本文中，我们将思考技术和能力是如何引入社会和供应链的；为什么有些能够很容易地融入现有系统，而其他的却不能；并提出一个框架来设计更有可能成功的改进——这些改进将加强最薄弱的环节，提高效率和生产力。
 

同质和异质系统
新技术通过两种不同的方式引入到我们运营的系统中：同质和异质。

同质系统具有相似的性能能力，任何存在的能力差异对彼此的影响都很小。在同质系统中，技术或参与者具有相同的性能能力，并受相同的规则约束。换句话说，它们都以相同的速度运行，并具有相同的能力来实时响应事件。