和灵活的策调整是通往成
Posted: Sun Dec 22, 2024 9:52 am
成功的产品不仅仅是提供了个解决方案或满足了项需求更是创造了种体验让用户愿意探索使用再次使用最终推荐给他人。这要求设计团队深入理解用户持续迭代产品创造价值以满足并超越用户的期望。 通过应用模型团队可以更有目的地优化产品和服务每步都紧紧围绕着如何更好地服务用户展开。从确保用户轻松获取和开始使用产品到保持用户的持续参与和满意再到激励用户成为产品的积极推广者每环都是构筑产品成功不可或缺的部分。 最终增长模型不仅是个框架或工具它更是种思维方式要求我们始终以用户为中心通过不断的优化和创新推动产品从初步的吸引到最终的推荐实现全面而持续的增长。
在这个过程中深刻 印度尼西亚手机号 的用户洞察卓越的设计实践车是常有的事情能够准时到达目的地这趟车程下来乘客和司机双方的体验都舒适。但如果有某方拼友迟到那么体验就不样了。为了减少拼友的迟到时长和次数从产品/运营的角度可以怎么做呢 有位朋友分享他的拼车经历某个周六上午出门办事由于目的地比较偏僻没有直达的公交或者地铁于是选择了打车。打开滴滴看拼车价格比快车价格便宜了元左右于是果断选择了拼车。 来源滴滴 但遇到个拼友迟到了二十来分钟对方直说在路上了奈何等了近半个小时司机就是直不取消。 从司机的角度来看接了个滴滴拼车的订单那么司机的收入通常会比接个没拼成的订单要高些。
虽然拼不成用户可以获得定量的立减金但是对于司机而言多等会就不会损失此前等待的沉没成本还能多增加部分收入所以他们不愿意取消。 在整个拼车过程中平台司机乘客构成了个角关系有各自的利益需要维护。 平台司机乘客方在拼车中的纠葛 对于拼车场景平台想的是覆盖更多的用户场景和范围打通出行闭环也增加平台的收益。拼车服务中平台需要考虑拼车的价格拼车的时间以及拼车用户各方的体验。 而对于司机来说通过拼车接送的人次和规划最优的路线获取更多的收益。 作为乘客需要保证自己的乘车体验以及价位合适能够更加省时省力地到达目的地乘车体验中就包含了等待时间少拼友省心绕路时间少。
在这个过程中深刻 印度尼西亚手机号 的用户洞察卓越的设计实践车是常有的事情能够准时到达目的地这趟车程下来乘客和司机双方的体验都舒适。但如果有某方拼友迟到那么体验就不样了。为了减少拼友的迟到时长和次数从产品/运营的角度可以怎么做呢 有位朋友分享他的拼车经历某个周六上午出门办事由于目的地比较偏僻没有直达的公交或者地铁于是选择了打车。打开滴滴看拼车价格比快车价格便宜了元左右于是果断选择了拼车。 来源滴滴 但遇到个拼友迟到了二十来分钟对方直说在路上了奈何等了近半个小时司机就是直不取消。 从司机的角度来看接了个滴滴拼车的订单那么司机的收入通常会比接个没拼成的订单要高些。
虽然拼不成用户可以获得定量的立减金但是对于司机而言多等会就不会损失此前等待的沉没成本还能多增加部分收入所以他们不愿意取消。 在整个拼车过程中平台司机乘客构成了个角关系有各自的利益需要维护。 平台司机乘客方在拼车中的纠葛 对于拼车场景平台想的是覆盖更多的用户场景和范围打通出行闭环也增加平台的收益。拼车服务中平台需要考虑拼车的价格拼车的时间以及拼车用户各方的体验。 而对于司机来说通过拼车接送的人次和规划最优的路线获取更多的收益。 作为乘客需要保证自己的乘车体验以及价位合适能够更加省时省力地到达目的地乘车体验中就包含了等待时间少拼友省心绕路时间少。