人机开始被用来吓跑鸟类。航空枢纽的一名代表指出，无人机不会飞越机场本身，而是飞越周边地区，寻找垃圾填埋场和鸟类聚集的地方。他说，多莫杰多沃服务部门迄今为止只测试了几架类似的无人机。专家指出，该技术也有其缺点：到目前为止，俄罗斯联邦还不允许无人机和有人驾驶飞机在同一空域联合飞行。此外，鸟类已经习惯了无人机，甚至开始攻击它们。
尖叫无人机
莫斯科航空枢纽之一的消 哥伦比亚手机号码数据库 息人士告诉《消息报》，首都机场正在测试无人机来吓跑鸟类。据他介绍，此类无人机已经在伏努科沃飞行——它们内置音响设备，可以产生类似于鸟叫声的信号。他澄清说，多莫杰多沃的专业服务也已开始测试无人机，稍后可将其用于这些目的。
- 不可能在机场和邻近地区使用无人机，因为无人机中嵌入的程序不允许这样做。与此同时，伏努科沃鸟类服务中心拥有一架无人机，用于探测机场区域内可能有鸟类聚集的地方——垃圾填埋场、池塘等，——机场的一位官方代表向《消息报》解释道。
他澄清说，还有模仿鸟类叫声的固定式和移动式生物声学装置。同时，据他介绍，除猛禽外，每种单独的鸟类战斗手段都是无效的 - 只能与其他设备结合使用才能获得结果。
《消息报》向莫斯科附近的多莫杰多沃、谢列梅捷沃和茹科夫斯基的代表发出了询问。在加里宁格勒哈拉布罗沃，《消息报》被告知他们不在机场使用无人机。
既定做法
例如丙烷大炮（产生响亮的声音）或生物声学装置（模仿各种鸟类的令人惊恐的叫声）。更简单的手段也被广泛使用：带有猛禽眼睛的镜面球、稻草人、闪亮的元素或陷阱。谢列梅捷沃此前曾谈到使用特殊的钉子，这些钉子附着在航空枢纽的建筑物上，以防止鸟类着陆。
此外，自苏联时代以来，一些机场就一直维持着自己的鸟类服务。例如，它们位于同一个多莫杰多沃和伏努科沃。在那里，鹰被用来寻找和消灭鸟类。
近年来，保护机场免受鸟类侵害一直是俄罗斯公众积极讨论的话题。据联邦航空运输局统计，2022年共发生飞机与鸟类相撞事件941起，其中4月至10月发生809起。相比之下，2019年发生了1300起此类事件，自2010年以来，已发生三起因鸟类造成的严重航空事故。